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聊完后,罗斌很看好滴滴的运营模式,他认为业务上行的市场空间非常大,同时至少能通过收取信息服务费或是拿出部分专线做自营的方式赚钱。不设限投资不是一份热闹的工作,尽管途中会伴随着兴奋、紧张和骄傲。
他在2014年加入金沙江创投,之后投资了映客、ofo、爱心筹、VIP陪练等项目。比如OFO未来的发展可能,罗斌已经思考过很多次。
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4G的普及和网络资费的下降,加上社交方式的改变,重新激发了直播平台的走红。有的找到好项目做不出来,说明动手能力有问题。
在共享单车初露头角时,金沙江曾经收到过摩拜单车的BP,但由于当时摩拜太重,骑行体验不佳,加上成本较高等因素,最后放弃了对摩拜的投资。成立两年多,这已是ofo拿到的第8笔融资。
”时机与赶早9158、YY直播、六间房,是直播市场最早的一批拓荒者,都曾有过自己的辉煌时刻。什么是风口?罗斌认为有三个特点:第一市场大、有新需求;二能真正解决问题;三有进入壁垒。
罗斌坦言,没有这些外部环境带来的机会,自己投资的项目可能完全会是相反的结果。滴滴500亿美金估值,OFO我觉得至少能达到200亿美金。“现在还没有看到open出来的特别大的机会。工作中除了看项目以外的事,财务、法律等等他全都不碰,没事宁愿自己独坐着发呆。
遗憾与押注3月1日,ofo扔出一个重磅新闻,宣布完成4.5亿美元(约合人民币31亿元)D轮融资。首先从收费上来看,当竞争变小后,单车收费可以提高,价格对用户来说不是一个敏感价位,但公司的收入却能翻数番以上。
而早期投资人的压力,则是比主流资本市场更早看到趋势,哪怕早几个月也能带来很大优势,过早或过晚进入都无法获得丰厚的投资回报。“做投资不能太忙,要闲一些,要有时间去想。
中国近8亿城市人口,每8个人中有1人每天骑车3次,一天就是3亿单,据说这个数据麦肯锡也做过测算。曾经试水共享单车领域的也不在少数:政府、企业、机构,最后无一不以失败告终
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